યુએસ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર 2021-2028ના અનુમાન સમયગાળા સાથે, 25.4% ના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર (CAGR) સાથે 2021 માં $28.24 બિલિયનથી વધીને 2028 માં $137.43 બિલિયન થવાની ધારણા છે.
2022 એ યુએસમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણ માટે રેકોર્ડ પરનું સૌથી મોટું વર્ષ હતું 2022ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 2022ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં 200,000 કરતાં વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના નવા વિક્રમ સાથે ઇલેક્ટ્રીક વાહનોનું વેચાણ ચાલુ રહ્યું હતું.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન અગ્રણી ટેસ્લા બીજા ક્વાર્ટરમાં 66 ટકા અને પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં 75 ટકાથી ઘટીને 64 ટકા હિસ્સા સાથે માર્કેટ લીડર છે.શેરમાં ઘટાડો અનિવાર્ય છે કારણ કે પરંપરાગત ઓટોમેકર્સ ટેસ્લાની સફળતા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા રેસ સાથે આગળ વધવા માટે જુએ છે.
મુખ્ય ત્રણ - ફોર્ડ, જીએમ અને હ્યુન્ડાઈ - તે રીતે અગ્રણી છે કારણ કે તેઓ લોકપ્રિય EV મોડલ્સ જેમ કે Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV અને Hyundai IONIQ 5 ના ઉત્પાદનમાં વધારો કરે છે.
વધતી કિંમતો છતાં (અને માત્ર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે જ નહીં), યુએસ ગ્રાહકો વિક્રમી ગતિએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદી રહ્યા છે.નવા સરકારી પ્રોત્સાહનો, જેમ કે ફુગાવાના ઘટાડા કાયદામાં પ્રદાન કરવામાં આવેલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટેક્સ ક્રેડિટ્સ, આગામી વર્ષોમાં વધુ માંગ વૃદ્ધિને આગળ ધપાવવાની અપેક્ષા છે.
યુ.એસ. પાસે હવે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના બજારનો કુલ હિસ્સો 6 ટકાથી વધુ છે અને તે 2030 સુધીમાં 50 ટકા હિસ્સાના લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાના માર્ગ પર છે.
2022 માં યુએસમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણનું વિતરણ
2023: ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો હિસ્સો 7% થી વધીને 12% થયો
મેકકિન્સે (ફિશર એટ અલ., 2021) દ્વારા સંશોધન સૂચવે છે કે, નવા વહીવટ દ્વારા વધુ રોકાણ દ્વારા સંચાલિત (પ્રમુખ બિડેનના ધ્યેય સહિત કે 2030 સુધીમાં યુએસમાં તમામ નવા વાહનોના વેચાણમાંથી અડધા શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનો હશે), ક્રેડિટ પ્રોગ્રામ અપનાવવામાં આવ્યા રાજ્ય સ્તરે, સખત ઉત્સર્જન ધોરણો, અને મુખ્ય યુએસ OEM દ્વારા વિદ્યુતીકરણ માટે વધતી પ્રતિબદ્ધતાઓ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં વધારો થવાની સંભાવના છે.
અને બિલિયન ડૉલરનો પ્રસ્તાવિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા અને નવા પબ્લિક ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે ગ્રાહક ટેક્સ ક્રેડિટ જેવા સીધા પગલાં દ્વારા EV વેચાણને વેગ આપી શકે છે.કૉંગ્રેસ નવા ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદવા માટે વર્તમાન ટેક્સ ક્રેડિટને $7,500 થી વધારીને $12,500 કરવાની દરખાસ્તો પર પણ વિચાર કરી રહી છે, ઉપરાંત વપરાયેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ટેક્સ ક્રેડિટ માટે લાયક બનાવવા માટે.
વધુમાં, દ્વિપક્ષીય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફ્રેમવર્ક દ્વારા, વહીવટીતંત્રે પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ માટે આઠ વર્ષમાં $1.2 ટ્રિલિયન પ્રતિબદ્ધ કર્યું છે, જે શરૂઆતમાં $550 બિલિયનનું ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે.આ કરાર, જે સેનેટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી રહ્યો છે, તેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપવા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બજારને વેગ આપવા માટે $15 બિલિયનનો સમાવેશ થાય છે.તે રાષ્ટ્રીય EV ચાર્જિંગ નેટવર્ક માટે $7.5 બિલિયન અને ડીઝલ-સંચાલિત સ્કૂલ બસોને બદલવા માટે ઓછી અને શૂન્ય-ઉત્સર્જન બસો અને ફેરી માટે $7.5 બિલિયન અલગ રાખે છે.
મેકકિન્સેનું વિશ્લેષણ સૂચવે છે કે એકંદરે, નવા ફેડરલ રોકાણો, EV-સંબંધિત પ્રોત્સાહનો અને રિબેટ ઓફર કરતા રાજ્યોની વધતી જતી સંખ્યા અને EV માલિકો માટે અનુકૂળ ટેક્સ ક્રેડિટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં EVs અપનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે.
સખત ઉત્સર્જન ધોરણો યુએસ ગ્રાહકો દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવામાં પણ વધારો કરી શકે છે.કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ (CARB) દ્વારા નિર્ધારિત ધોરણોને પૂર્વ અને પશ્ચિમ કિનારાના કેટલાક રાજ્યોએ પહેલેથી જ અપનાવી લીધા છે અને આગામી પાંચ વર્ષમાં વધુ રાજ્યો તેમાં જોડાય તેવી અપેક્ષા છે.
સ્ત્રોત: મેકકિન્સે રિપોર્ટ
એકસાથે લેવામાં આવે તો, અનુકૂળ EV નિયમનકારી વાતાવરણ, EV માં ગ્રાહકની રુચિમાં વધારો અને વાહન OEMsનું EV ઉત્પાદનમાં આયોજિત શિફ્ટ 2023 માં યુએસ EV વેચાણમાં સતત ઊંચી વૃદ્ધિમાં ફાળો આપે તેવી શક્યતા છે.
જેડી પાવરના વિશ્લેષકો અપેક્ષા રાખે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે યુએસ માર્કેટ શેર આવતા વર્ષે 12% સુધી પહોંચશે, જે આજે 7 ટકાથી વધુ છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો માટે મેકકિન્સેના સૌથી વધુ તેજીના અંદાજમાં, તેઓ 2030 સુધીમાં તમામ પેસેન્જર કારના વેચાણમાં લગભગ 53% હિસ્સો ધરાવશે. જો તે વેગ આપે તો 2030 સુધીમાં ઈલેક્ટ્રિક કાર યુએસ કારના વેચાણમાં અડધાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-07-2023