તો, તમે એક મોટા કાફલાને વીજળીકરણ કરવાની જવાબદારી સંભાળો છો. આ ફક્ત થોડા નવા ટ્રક ખરીદવા વિશે નથી. આ એક કરોડો ડોલરનો નિર્ણય છે, અને દબાણ ચાલુ છે.
તેને યોગ્ય રીતે સમજો, અને તમે ખર્ચ ઘટાડી શકશો, ટકાઉપણું લક્ષ્યો હાંસલ કરી શકશો અને તમારા ઉદ્યોગનું નેતૃત્વ કરી શકશો. ભૂલ કરો, અને તમે ભારે ખર્ચ, ઓપરેશનલ અરાજકતા અને એક પ્રોજેક્ટનો સામનો કરી શકો છો જે શરૂ થાય તે પહેલાં જ અટકી જાય છે.
કંપનીઓ કઈ સૌથી મોટી ભૂલ કરે છે? તેઓ પૂછે છે, "આપણે કઈ EV ખરીદવી જોઈએ?" તમારે જે વાસ્તવિક પ્રશ્ન પૂછવાની જરૂર છે તે એ છે કે, "આપણે આપણા સમગ્ર સંચાલનને કેવી રીતે પાવર આપીશું?" આ માર્ગદર્શિકા જવાબ આપે છે. તે એક સ્પષ્ટ, કાર્યક્ષમ બ્લુપ્રિન્ટ છેમોટા કાફલા માટે ભલામણ કરેલ EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, તમારા સંક્રમણને મોટા પાયે સફળ બનાવવા માટે રચાયેલ છે.
તબક્કો 1: ફાઉન્ડેશન - સિંગલ ચાર્જર ખરીદતા પહેલા
મજબૂત પાયા વિના તમે ગગનચુંબી ઇમારત નહીં બનાવી શકો. તમારા કાફલાના ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે પણ આ જ વાત લાગુ પડે છે. આ તબક્કાને યોગ્ય રીતે પૂર્ણ કરવું એ તમારા સમગ્ર પ્રોજેક્ટમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
પગલું 1: તમારી સાઇટ અને તમારી શક્તિનું ઑડિટ કરો
ચાર્જર વિશે વિચારતા પહેલા, તમારે તમારી ભૌતિક જગ્યા અને તમારા પાવર સપ્લાયને સમજવાની જરૂર છે.
ઇલેક્ટ્રિશિયન સાથે વાત કરો:તમારા ડેપોની વર્તમાન વિદ્યુત ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે કોઈ વ્યાવસાયિકને મળો. શું તમારી પાસે 10 ચાર્જર માટે પૂરતી શક્તિ છે? શું 100 ચાર્જર માટે?
તમારી યુટિલિટી કંપનીને હમણાં જ કૉલ કરો:તમારી વિદ્યુત સેવાને અપગ્રેડ કરવી એ ઝડપી કામ નથી. તેમાં મહિનાઓ કે એક વર્ષથી વધુ સમય લાગી શકે છે. સમયરેખા અને ખર્ચ સમજવા માટે તરત જ તમારી સ્થાનિક ઉપયોગિતા સાથે વાતચીત શરૂ કરો.
તમારી જગ્યાનો નકશો બનાવો:ચાર્જર્સ ક્યાં જશે? શું તમારી પાસે ટ્રકો ચલાવવા માટે પૂરતી જગ્યા છે? તમે ઇલેક્ટ્રિકલ નળીઓ ક્યાં ચલાવશો? પાંચ વર્ષમાં તમારી પાસે જે કાફલો હશે તેનું આયોજન કરો, ફક્ત આજના કાફલાનું નહીં.
પગલું 2: તમારા ડેટાને તમારા માર્ગદર્શક બનવા દો
કયા વાહનોને પહેલા વીજળી આપવી તે અનુમાન ન કરો. ડેટાનો ઉપયોગ કરો. EV સુટિબિલિટી એસેસમેન્ટ (EVSA) આ કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.
તમારા ટેલિમેટિક્સનો ઉપયોગ કરો:EVSA તમારી પાસે પહેલાથી જ રહેલા ટેલિમેટિક્સ ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે - દૈનિક માઇલેજ, રૂટ, રહેવાનો સમય અને નિષ્ક્રિય કલાકો - EV સાથે બદલવા માટે શ્રેષ્ઠ વાહનોને નિર્ધારિત કરવા માટે.
સ્પષ્ટ બિઝનેસ કેસ મેળવો:એક સારો EVSA તમને સ્વિચિંગની ચોક્કસ નાણાકીય અને પર્યાવરણીય અસર બતાવશે. તે પ્રતિ વાહન હજારો ડોલરની સંભવિત બચત અને મોટા પાયે CO2 ઘટાડા બતાવી શકે છે, જે તમને એક્ઝિક્યુટિવ બાય-ઇન મેળવવા માટે જરૂરી મજબૂત આંકડા આપે છે.
તબક્કો 2: મુખ્ય હાર્ડવેર - યોગ્ય ચાર્જર પસંદ કરવા
આ તે જગ્યા છે જ્યાં ઘણા ફ્લીટ મેનેજરો અટવાઈ જાય છે. પસંદગી ફક્ત ચાર્જિંગ સ્પીડ વિશે નથી; તે તમારા ફ્લીટના ચોક્કસ કાર્ય સાથે હાર્ડવેરને મેચ કરવા વિશે છે. આ તેનું હૃદય છેમોટા કાફલા માટે ભલામણ કરેલ EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર.
એસી લેવલ 2 વિરુદ્ધ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ (ડીસીએફસી): મોટો નિર્ણય
કાફલા માટે બે મુખ્ય પ્રકારના ચાર્જર છે. યોગ્ય ચાર્જર પસંદ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
એસી લેવલ 2 ચાર્જર્સ: રાતોરાત કાફલા માટે વર્કહોર્સ
તેઓ શું છે:આ ચાર્જર્સ ધીમા, સ્થિર દરે (સામાન્ય રીતે 7 kW થી 19 kW) પાવર પૂરો પાડે છે.
ક્યારે ઉપયોગ કરવો:તેઓ એવા કાફલા માટે યોગ્ય છે જે લાંબા સમય સુધી (8-12 કલાક) રાતોરાત પાર્ક કરે છે. આમાં છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી વાન, સ્કૂલ બસો અને ઘણા મ્યુનિસિપલ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે.
તેઓ શા માટે મહાન છે:તેમની શરૂઆતની કિંમત ઓછી છે, તમારા ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ પર ઓછો ભાર પડે છે, અને લાંબા ગાળે તમારી વાહનની બેટરી પર હળવા હોય છે. મોટાભાગના ડેપો ચાર્જિંગ માટે, આ સૌથી ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સ (ડીસીએફસી): હાઇ-અપટાઇમ ફ્લીટ્સ માટેનો ઉકેલ
તેઓ શું છે:આ હાઇ-પાવર ચાર્જર્સ (50 kW થી 350 kW કે તેથી વધુ) છે જે વાહનને ખૂબ જ ઝડપથી ચાર્જ કરી શકે છે.
ક્યારે ઉપયોગ કરવો:જ્યારે વાહન ડાઉનટાઇમનો વિકલ્પ ન હોય ત્યારે DCFC નો ઉપયોગ કરો. આ એવા વાહનો માટે છે જે દિવસમાં ઘણી શિફ્ટ ચલાવે છે અથવા રૂટ વચ્ચે ઝડપી "ટોપ-અપ" ચાર્જની જરૂર હોય છે, જેમ કે કેટલાક પ્રાદેશિક હૉલ ટ્રક અથવા ટ્રાન્ઝિટ બસો.
વેપાર-વિનિમય:DCFC ખરીદવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઘણું મોંઘું છે. તેને તમારી યુટિલિટીમાંથી મોટા પ્રમાણમાં પાવરની જરૂર પડે છે અને જો તેનો ઉપયોગ ફક્ત બેટરીના સ્વાસ્થ્ય માટે મુશ્કેલ બની શકે છે.
ફ્લીટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિસિઝન મેટ્રિક્સ
શોધવા માટે આ કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરોમોટા કાફલા માટે ભલામણ કરેલ EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરતમારા ચોક્કસ ઓપરેશન પર આધારિત.
| ફ્લીટ યુઝ કેસ | સામાન્ય રહેવાનો સમય | ભલામણ કરેલ પાવર લેવલ | પ્રાથમિક લાભ |
|---|---|---|---|
| લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરી વાન | ૮-૧૨ કલાક (રાત્રે) | એસી લેવલ 2 (7-19 kW) | માલિકીની સૌથી ઓછી કુલ કિંમત (TCO) |
| પ્રાદેશિક હૉલ ટ્રક્સ | ૨-૪ કલાક (મધ્યાહન) | ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જ (૧૫૦-૩૫૦ કિલોવોટ) | સ્પીડ અને અપટાઇમ |
| સ્કૂલ બસો | ૧૦+ કલાક (રાત્રિ અને મધ્યાહન) | એસી લેવલ 2 અથવા ઓછી શક્તિવાળા ડીસીએફસી (50-80 kW) | વિશ્વસનીયતા અને સુનિશ્ચિત તૈયારી |
| મ્યુનિસિપલ/જાહેર બાંધકામ | ૮-૧૦ કલાક (રાત્રે) | એસી લેવલ 2 (7-19 kW) | ખર્ચ-અસરકારકતા અને માપનીયતા |
| ટેક-હોમ સર્વિસ વાહનો | ૧૦+ કલાક (રાત્રિ) | ઘર-આધારિત એસી લેવલ 2 | ડ્રાઇવરની સુવિધા |
તબક્કો 3: મગજ - શા માટે સ્માર્ટ સોફ્ટવેર વૈકલ્પિક નથી
સ્માર્ટ સોફ્ટવેર વગર ચાર્જર ખરીદવું એ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ વગર ટ્રકનો કાફલો ખરીદવા જેવું છે. તમારી પાસે શક્તિ છે, પરંતુ તેને નિયંત્રિત કરવાનો કોઈ રસ્તો નથી. ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ સોફ્ટવેર (CMS) એ તમારા સમગ્ર ઓપરેશનનું મગજ છે અને કોઈપણનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.મોટા કાફલા માટે ભલામણ કરેલ EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર.
સમસ્યા: ડિમાન્ડ ચાર્જીસ
અહીં એક રહસ્ય છે જે તમારા EV પ્રોજેક્ટને નાદાર બનાવી શકે છે: ડિમાન્ડ ચાર્જ.
તેઓ શું છે:તમારી યુટિલિટી કંપની ફક્ત તમે કેટલી વીજળીનો ઉપયોગ કરો છો તેના માટે જ તમારી પાસેથી ચાર્જ વસૂલતી નથી. તેઓ તમારી પાસેથી તમારાસૌથી ઊંચું શિખરએક મહિનામાં ઉપયોગની સંખ્યા.
ખતરો:જો તમારા બધા ટ્રક સાંજે 5 વાગ્યે પ્લગ ઇન થાય અને સંપૂર્ણ પાવર પર ચાર્જ થવા લાગે, તો તમે એક વિશાળ ઉર્જા સ્પાઇક બનાવો છો. તે સ્પાઇક આખા મહિના માટે ઉચ્ચ "ડિમાન્ડ ચાર્જ" સેટ કરે છે, જેનાથી તમને હજારો ડોલરનો ખર્ચ થઈ શકે છે અને તમારી બધી ઇંધણ બચત પણ નષ્ટ થઈ શકે છે.
સ્માર્ટ સોફ્ટવેર તમને કેવી રીતે બચાવે છે
આ ખર્ચ સામે CMS એ તમારો બચાવ છે. તે એક આવશ્યક સાધન છે જે ખર્ચ ઓછો રાખવા અને વાહનો તૈયાર રાખવા માટે તમારા ચાર્જિંગનું આપમેળે સંચાલન કરે છે.
લોડ બેલેન્સિંગ:આ સોફ્ટવેર બુદ્ધિપૂર્વક તમારા બધા ચાર્જર્સમાં પાવર શેર કરે છે. દરેક ચાર્જર પૂર્ણ ગતિએ ચાલવાને બદલે, તે તમારી સાઇટની પાવર મર્યાદા હેઠળ રહેવા માટે લોડનું વિતરણ કરે છે.
સુનિશ્ચિત ચાર્જિંગ:તે આપમેળે ચાર્જર્સને ઑફ-પીક અવર્સ દરમિયાન વીજળી સૌથી સસ્તી હોય ત્યારે ચલાવવાનું કહે છે, ઘણીવાર રાતોરાત. એક કેસ સ્ટડી દર્શાવે છે કે આ વ્યૂહરચનાથી માત્ર છ મહિનામાં ફ્લીટ $110,000 થી વધુની બચત કરે છે.
વાહનની તૈયારી:સોફ્ટવેર જાણે છે કે કયા ટ્રકોને પહેલા છોડવાની જરૂર છે અને તેમના ચાર્જિંગને પ્રાથમિકતા આપે છે, ખાતરી કરે છે કે દરેક વાહન તેના રૂટ માટે તૈયાર છે.
OCPP સાથે તમારા રોકાણનું ભવિષ્ય-પુરાવું
ખાતરી કરો કે તમે ખરીદો છો તે કોઈપણ ચાર્જર અને સોફ્ટવેરOCPP-સુસંગત.
તે શું છે:ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલ (OCPP) એક સાર્વત્રિક ભાષા છે જે વિવિધ બ્રાન્ડના ચાર્જર્સને વિવિધ સોફ્ટવેર પ્લેટફોર્મ સાથે વાત કરવા દે છે.
તે શા માટે મહત્વનું છે:એનો અર્થ એ કે તમે ક્યારેય એક જ વિક્રેતામાં બંધાયેલા નથી. જો તમે ભવિષ્યમાં સોફ્ટવેર પ્રદાતાઓ બદલવા માંગતા હો, તો તમે તમારા બધા મોંઘા હાર્ડવેરને બદલ્યા વિના તે કરી શકો છો.
તબક્કો 4: સ્કેલેબિલિટી પ્લાન - 5 ટ્રકથી 500 સુધી
મોટા કાફલાઓ એકસાથે ઇલેક્ટ્રિક પર ચાલતા નથી. તમારે એવી યોજનાની જરૂર છે જે તમારી સાથે વધે. તબક્કાવાર અભિગમ એ તમારા નિર્માણનો સૌથી સ્માર્ટ રસ્તો છેમોટા કાફલા માટે ભલામણ કરેલ EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર.
પગલું ૧: પાયલોટ પ્રોગ્રામથી શરૂઆત કરો
પહેલા દિવસે સેંકડો વાહનોને વીજળીકરણ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. 5 થી 20 વાહનોના નાના, વ્યવસ્થાપિત પાયલોટ પ્રોગ્રામથી શરૂઆત કરો.
બધું પરીક્ષણ કરો:વાસ્તવિક દુનિયામાં તમારી આખી સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવા માટે પાઇલટનો ઉપયોગ કરો. વાહનો, ચાર્જર્સ, સોફ્ટવેર અને તમારી ડ્રાઇવર તાલીમનું પરીક્ષણ કરો.
તમારો પોતાનો ડેટા એકત્રિત કરો:આ પાયલોટ પ્રોજેક્ટ તમને તમારા વાસ્તવિક ઉર્જા ખર્ચ, જાળવણીની જરૂરિયાતો અને ઓપરેશનલ પડકારો પર અમૂલ્ય ડેટા આપશે.
ROI સાબિત કરો:એક સફળ પાયલોટ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ-સ્તરના રોલઆઉટ માટે એક્ઝિક્યુટિવ મંજૂરી મેળવવા માટે જરૂરી પુરાવા પૂરા પાડે છે.
પગલું 2: ભવિષ્ય માટે ડિઝાઇન કરો, આજ માટે બનાવો
જ્યારે તમે તમારું પ્રારંભિક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્સ્ટોલ કરો છો, ત્યારે ભવિષ્ય વિશે વિચારો.
વધુ શક્તિ માટે યોજના:ઇલેક્ટ્રિકલ પાઇપલાઇન્સ માટે ખાઈ ખોદતી વખતે, તમારે હાલમાં જરૂર કરતાં મોટા પાઇપલાઇન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ. તમારા ડેપોને બીજી વખત ખોદવા કરતાં હાલના પાઇપલાઇનમાંથી વધુ વાયર ખેંચવા ખૂબ સસ્તા છે.
મોડ્યુલર હાર્ડવેર પસંદ કરો:એવી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સ શોધો જે સ્કેલેબલ હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય. કેટલીક સિસ્ટમ્સ સેન્ટ્રલ પાવર યુનિટનો ઉપયોગ કરે છે જે તમારા કાફલાના વિકાસ સાથે વધારાના "સેટેલાઇટ" ચાર્જિંગ પોસ્ટ્સને સપોર્ટ કરી શકે છે. આ તમને સંપૂર્ણ ઓવરઓલ વિના સરળતાથી વિસ્તરણ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
લેઆઉટ વિશે વિચારો:તમારા પાર્કિંગ અને ચાર્જરને એવી રીતે ગોઠવો કે ભવિષ્યમાં વધુ વાહનો અને ચાર્જર માટે જગ્યા રહે. તમારી જાતને તેમાં બંધ ન કરો.
તમારું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એ તમારી વીજળીકરણ વ્યૂહરચના છે
બનાવવુંમોટા કાફલા માટે EV ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરઇલેક્ટ્રિક વાહન તરફ તમારા સંક્રમણમાં તમે જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિર્ણય લેશો તે છે. તે તમે પસંદ કરેલા વાહનો કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે અને તમારા બજેટ અને તમારી કામગીરીની સફળતા પર સૌથી મોટી અસર કરશે.
ખોટું ના સમજો. આ બ્લુપ્રિન્ટ અનુસરો:
૧. મજબૂત પાયો બનાવો:તમારી સાઇટનું ઑડિટ કરો, તમારી ઉપયોગિતા સાથે વાત કરો અને તમારા પ્લાનને માર્ગદર્શન આપવા માટે ડેટાનો ઉપયોગ કરો.
2. યોગ્ય હાર્ડવેર પસંદ કરો:તમારા ચાર્જર્સ (AC અથવા DC) ને તમારા કાફલાના ચોક્કસ મિશન સાથે મેચ કરો.
3. મગજ મેળવો:ખર્ચ નિયંત્રિત કરવા અને વાહનના અપટાઇમની ખાતરી આપવા માટે સ્માર્ટ ચાર્જિંગ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરો.
૪. બુદ્ધિપૂર્વક સ્કેલ કરો:પાયલોટ પ્રોજેક્ટથી શરૂઆત કરો અને ભવિષ્યના વિકાસ માટે તૈયાર મોડ્યુલર રીતે તમારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ કરો.
આ ફક્ત ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા વિશે નથી. તે શક્તિશાળી, બુદ્ધિશાળી અને સ્કેલેબલ ઉર્જા બેકબોન ડિઝાઇન કરવા વિશે છે જે આવનારા દાયકાઓ સુધી તમારા કાફલાની સફળતાને આગળ ધપાવશે.
શું તમે કામ કરે તેવી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર યોજના બનાવવા માટે તૈયાર છો? અમારા ફ્લીટ નિષ્ણાતો તમારી ચોક્કસ જરૂરિયાતો માટે કસ્ટમ બ્લુપ્રિન્ટ બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે. આજે જ મફત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પરામર્શનું સમયપત્રક બનાવો.
સ્ત્રોતો અને વધુ વાંચન
- મેકકિન્સે અને કંપની:"શૂન્ય-ઉત્સર્જન ટ્રક માટે વિશ્વને તૈયાર કરવું"
- એન્ટરપ્રાઇઝ ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ અને જીઓટેબ:"ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનની સંભાવનાનો પર્દાફાશ"
- ડ્રાઇવ્સ:"અનિશ્ચિત બજારમાં ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં સફળતા"
- બ્લિંક ચાર્જિંગ:"ફ્લીટ ઇવી ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ"
- ચાર્જપોઇન્ટ:સત્તાવાર વેબસાઇટ અને સંસાધનો
- ઇન્ચાર્જ એનર્જી:"ફ્લીટ ઇવી ચાર્જિંગ"
- લીડોસ:"ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન"
- જીઓટેબ:"EV સુટિબિલિટી એસેસમેન્ટ (EVSA)"
- કેમ્પાવર:"ફ્લીટ્સ અને વ્યવસાયો માટે ડીસી ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ"
- ટેરાવોટ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર:"EV ફ્લીટ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ જે કામ કરે છે"
- એડસિક્યોર:"વિદ્યુતીકરણના પડકારોનો સામનો કરવો"
- ICF કન્સલ્ટિંગ:"ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સલાહકાર અને સલાહકાર"
- RTA ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ:"ભવિષ્યમાં નેવિગેટિંગ: ફ્લીટ મેનેજરો સામેના મુખ્ય પડકારો"
- અઝોવો:"ફ્લીટ મેનેજરની ઇલેક્ટ્રિક ફ્લીટ્સમાં સંક્રમણ યોજના"
- યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી (AFDC):"વીજળીની મૂળભૂત બાબતો"
- યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી (AFDC):"ઘરે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જ કરવા"
- પર્યાવરણીય સંરક્ષણ ભંડોળ (EDF):"ઇલેક્ટ્રિક ફ્લીટ સ્ટોરીઝ"
- સ્કોટમેડન મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટન્ટ્સ:"ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્લાનિંગ"
- ફ્લીટ EV સમાચાર:"ફ્લીટ મેનેજરનો બોસ EV સંક્રમણમાં સૌથી મોટો અવરોધ કેમ છે"
- સપ્લાયચેનડાઇવ:"ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સફળતા માટે મુખ્ય વિચારણાઓ"
- ઓટોમોટિવ ફ્લીટ:"EV માટે સાચા TCO ની ગણતરી"
- જીઓટેબ માર્કેટપ્લેસ:"ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્લાનિંગ ટૂલ"
- ફ્રેનહોફર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર સિસ્ટમ્સ એન્ડ ઇનોવેશન રિસર્ચ ISI:"હેવી-ડ્યુટી ટ્રક ફ્લીટ્સના વિદ્યુતીકરણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું"
- સાયબર સ્વિચિંગ:"વાણિજ્યિક EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન: ફ્લીટ્સ"
- ફ્લો:સત્તાવાર વેબસાઇટ અને બિઝનેસ સોલ્યુશન્સ
- સેન્ટર ફોર સસ્ટેનેબલ એનર્જી (CSE):"ઉદાહરણ દ્વારા નેતૃત્વ: ફ્લીટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન"
- કેલિફોર્નિયા ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ જનરલ સર્વિસીસ (DGS):"રાજ્ય કાફલા કેસ સ્ટડી"
- એલિમેન્ટ ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ:સત્તાવાર સમાચાર અને નિમણૂકો
- SAE ઇન્ટરનેશનલ:સત્તાવાર ધોરણો માહિતી
- નેચરલ રિસોર્સિસ કેનેડા (NRCan):ZEVIP અને સ્ટેશન લોકેટર
- યુએસ ઊર્જા વિભાગ:"હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ફ્લીટ કોસ્ટ કેલ્ક્યુલેટર ટૂલ"
- કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ (CARB) અને કેલસ્ટાર્ટ:"કેલ ફ્લીટ સલાહકાર"
- (https://content.govdelivery.com/accounts/CARB/bulletins/3aff564)
- ગુણવત્તા:"પરિવહનનું વિદ્યુતીકરણ અને માલિકીનો કુલ ખર્ચ (TCO): એક ફ્લીટ પર્સ્પેક્ટિવ"
- કેલમ્પ:"ઇલેક્ટ્રિક વાહન કાફલા માટે માલિકીની કુલ કિંમતની ગણતરી"
- ફ્લીટિયો:"તમારા કાફલા માટે માલિકીની કુલ કિંમતની ગણતરી"
- પર્યાવરણીય સુરક્ષા એજન્સી (EPA):"ઇંધણ અર્થતંત્ર માર્ગદર્શિકા"
- ગ્રાહક અહેવાલો:EV સમીક્ષાઓ અને વિશ્વસનીયતા
- હાઇડ્રો-ક્વિબેક:સત્તાવાર વેબસાઇટ
- ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ:સત્તાવાર વેબસાઇટ
- પ્લગ'એન ડ્રાઇવ:EV માહિતી અને સંસાધનો
- યુએલ કેનેડા:પ્રમાણપત્ર ગુણ માહિતી
- કેનેડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ એસોસિએશન (CSA):"કેનેડિયન ઇલેક્ટ્રિકલ કોડ, ભાગ I"
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૯-૨૦૨૫