EV માટે NEMA 14-50 ઇન્સ્ટોલ કરવું: ખર્ચ અને વાયર માર્ગદર્શિકા

NEMA એટલે નેશનલ ઇલેક્ટ્રિકલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન. આ જૂથ ઉત્તર અમેરિકામાં ઘણા ઇલેક્ટ્રિકલ ઉત્પાદનો માટે ધોરણો નક્કી કરે છે. માં સંખ્યાઓ અને અક્ષરોનેમા ૧૪-૫૦અમને આઉટલેટ વિશે કહો.

"૧૪" નો અર્થ એ છે કે તે બે "ગરમ" વાયર, એક તટસ્થ વાયર અને એક ગ્રાઉન્ડ વાયર પૂરો પાડે છે. આ સેટઅપ તેને ૧૨૦ વોલ્ટ અને ૨૪૦ વોલ્ટ બંને સપ્લાય કરવાની મંજૂરી આપે છે. "૫૦" રીસેપ્ટેકલ રેટિંગ દર્શાવે છે. અનુસારNEC 210.21(B)(3), 50-એમ્પીયર બ્રાન્ચ સર્કિટ પર 50-એમ્પીયર રીસેપ્ટકલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. જોકે, EV ચાર્જિંગ (સતત લોડ તરીકે વ્યાખ્યાયિત) માટે,એનઈસી ૬૨૫.૪૨સર્કિટ રેટિંગના 80% સુધી આઉટપુટ મર્યાદિત કરે છે. તેથી, 50A બ્રેકર મહત્તમ માટે પરવાનગી આપે છે40A સતત ચાર્જિંગ. પાત્રમાં એક સીધો ગ્રાઉન્ડ પિન (G), બે સીધા હોટ પિન (X, Y), અને એક L-આકારનો (અથવા વક્ર) તટસ્થ પિન (W) છે.

•બે ગરમ વાયર (X, Y):આ દરેક ૧૨૦ વોલ્ટ વહન કરે છે. એકસાથે, તેઓ ૨૪૦ વોલ્ટ પ્રદાન કરે છે.

•તટસ્થ વાયર (W):આ ૧૨૦-વોલ્ટ સર્કિટ માટે રીટર્ન પાથ છે. તે સામાન્ય રીતે ગોળ અથવા L-આકારનો હોય છે.

•ગ્રાઉન્ડ વાયર (G):આ સલામતી માટે છે. તે સામાન્ય રીતે U-આકારનું અથવા ગોળ હોય છે.

યોગ્ય ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે૧૪-૫૦ પ્લગની સાથે૧૪-૫૦ આઉટલેટસુરક્ષિત જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે.

ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે a240v NEMA 14-50 આઉટલેટમોટાભાગના લોકો માટે આ એક સરળ DIY પ્રોજેક્ટ નથી. તેમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સાથે કામ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ભૂલો ખતરનાક બની શકે છે. તમારે જે જાણવાની જરૂર છે તે અહીં છે.

A. વાસ્તવિક ખર્ચ: માત્ર એક આઉટલેટ કરતાં વધુની કિંમતનેમા ૧૪-૫૦ રીસેપ્ટેકલપોતે નાનું છે. પરંતુ કુલ ખર્ચ વધી શકે છે.

અંદાજિત ઇન્સ્ટોલેશન બજેટ (૨૦૨૫ દરો)

ઘટક	અંદાજિત ખર્ચ	નિષ્ણાત નોંધો
ઔદ્યોગિક રીસેપ્ટેકલ	$૫૦ - $૧૦૦	$10 નું સામાન્ય સંસ્કરણ ખરીદશો નહીં.
કોપર વાયર (6/3)	$4 - $6 / ફૂટ	કિંમતોમાં વધઘટ થાય છે. લાંબી દોડ ઝડપથી મોંઘી થઈ જાય છે.
GFCI બ્રેકર (50A)	$90 - $160	NEC 2023 માટે ગેરેજ માટે GFCI જરૂરી છે (સ્ટાન્ડર્ડ બ્રેકર્સ ~$20 છે).
પરવાનગી અને નિરીક્ષણ	$૫૦ - $૨૦૦	વીમા માન્યતા માટે ફરજિયાત.
ઇલેક્ટ્રિશિયન મજૂર	$૩૦૦ - $૮૦૦+	પ્રદેશ અને જટિલતા પ્રમાણે બદલાય છે.
કુલ અંદાજ	$૬૦૦ - $૧,૫૦૦+	ધારો કે પેનલમાં ક્ષમતા છે. પેનલ અપગ્રેડમાં $2k+નો ઉમેરો થાય છે.

B. સલામતી પ્રથમ: વ્યાવસાયિક સ્થાપન મુખ્ય છેઆ ખૂણા કાપવાની જગ્યા નથી. 240 વોલ્ટ સાથે કામ કરવું જોખમી છે.

• પ્રો કેમ?લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઇલેક્ટ્રિશિયનો નેશનલ ઇલેક્ટ્રિકલ કોડ (NEC) અને સ્થાનિક કોડ જાણે છે. તેઓ ખાતરી કરે છે કે તમારાNEMA 14-50 આઉટલેટસુરક્ષિત અને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે. આ તમારા ઘર, તમારા ઉપકરણો અને તમારા પરિવારનું રક્ષણ કરે છે.

NEMA 14-50 ની સ્થાપના રાષ્ટ્રીય વિદ્યુત સંહિતા (NEC) ધોરણોનું સખતપણે પાલન કરતી હોવી જોઈએ, જે સામાન્ય રીતે દ્વારા સંચાલિત હોય છેએનએફપીએ ૭૦. મુખ્ય આવશ્યકતાઓમાં શામેલ છે:

1. સમર્પિત સર્કિટ આવશ્યકતા (NEC 625.40):EV ચાર્જિંગ લોડ એક અલગ, વ્યક્તિગત શાખા સર્કિટ દ્વારા સેવા આપવી આવશ્યક છે. અન્ય કોઈ આઉટલેટ અથવા લાઇટ આ લાઇન શેર કરી શકશે નહીં.

2. ટોર્ક આવશ્યકતાઓ (NEC 110.14(D)):"હાથથી કડક" હોવું પૂરતું નથી. ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ ટોર્ક (સામાન્ય રીતે 75 પાઉન્ડ) પ્રાપ્ત કરવા માટે તમારે કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક ટૂલનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

3. વાયર બેન્ડિંગ સ્પેસ (NEC 314.16):ખાતરી કરો કે ઇલેક્ટ્રિકલ બોક્સ બેન્ડિંગ રેડિયસ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના 6 AWG વાયરને સમાવી શકે તેટલું ઊંડું છે.

NEC 2020/2023 માટે કડક આવશ્યકતા છેGFCI સુરક્ષાગેરેજમાં બધા 240V આઉટલેટ્સ માટે. જો કે, આ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે:

• ટેકનિકલ સંઘર્ષ (CCID વિરુદ્ધ GFCI):મોટાભાગના EVSE યુનિટમાં બિલ્ટ-ઇન "ચાર્જિંગ સર્કિટ ઇન્ટરપ્ટિંગ ડિવાઇસ" (CCID) હોય છે જે 20mA લિકેજ કરંટ પર ટ્રિપ કરવા માટે સેટ હોય છે. જો કે, 5mA પર રીસેપ્ટેકલ્સ ટ્રિપ કરવા માટે NEC 210.8 દ્વારા જરૂરી પ્રમાણભૂત વર્ગ A GFCI બ્રેકર. જ્યારે આ બે મોનિટરિંગ સર્કિટ શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે, ત્યારે સંવેદનશીલતા મેળ ખાતી નથી અને સ્વ-પરીક્ષણ ચક્ર ઘણીવાર "ઉપદ્રવ ટ્રિપિંગ"નું કારણ બને છે.

•હાર્ડવાયર સોલ્યુશન (NEC 625.54 અપવાદ લોજિક): એનઈસી ૬૨૫.૫૪ખાસ કરીને GFCI સુરક્ષા ફરજિયાત બનાવે છેપાત્રોEV ચાર્જિંગ માટે વપરાય છે. EVSE ને હાર્ડવાયર કરીને (NEMA 14-50 રીસેપ્ટેકલને સંપૂર્ણપણે દૂર કરીને), તમે NEC 210.8 અને 625.54 રીસેપ્ટેકલ આવશ્યકતાઓને અસરકારક રીતે બાયપાસ કરો છો, તેના બદલે EVSE ના આંતરિક CCID સુરક્ષા (સ્થાનિક AHJ મંજૂરીને આધીન) પર આધાર રાખો છો.

• DIY કરતી વખતે થતી સામાન્ય ભૂલો (અને તેમના જોખમો!):

•ખોટો વાયર કદ: ખૂબ નાના વાયર વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને આગનું કારણ બની શકે છે.

• ખોટો બ્રેકર: ખૂબ મોટો બ્રેકર સર્કિટનું રક્ષણ કરશે નહીં. ખૂબ નાનો બ્રેકર વારંવાર ટ્રિપ થશે.

• છૂટા જોડાણો: આનાથી ચાપ લાગી શકે છે, સ્પાર્ક થઈ શકે છે અને આગ કે નુકસાન થઈ શકે છે.

• વાયરનું મિશ્રણ: વાયરને ખોટા ટર્મિનલ સાથે જોડવાથી ઉપકરણોને નુકસાન થઈ શકે છે અથવા આંચકાના જોખમો સર્જાઈ શકે છે.NEMA 1450 રીસેપ્ટેકલ(બીજી રીતે લોકો સંદર્ભ આપે છેનેમા ૧૪-૫૦ રીસેપ્ટેકલ) વાયરિંગ ચોક્કસ છે.

•પરમિટ/નિરીક્ષણ નહીં: આનાથી વીમામાં અથવા તમારા ઘર વેચતી વખતે સમસ્યા થઈ શકે છે.

• સારા ઇલેક્ટ્રિશિયન શોધવી:

• ભલામણો માટે પૂછો.

• લાઇસન્સ અને વીમાની તપાસ કરો.

•ઓનલાઇન સમીક્ષાઓ જુઓ.

• લેખિત અંદાજ મેળવો.

C. ભવિષ્ય-પ્રૂફિંગ: NEMA 14-50 અને સ્માર્ટ એનર્જીઆનેમા ૧૪-૫૦ફક્ત આજ માટે નથી. તે એક સ્માર્ટ ઘરનો ભાગ બની શકે છે.

•સ્માર્ટ EV ચાર્જર્સ:ઘણાNEMA 14-50 EV ચાર્જરમોડેલો "સ્માર્ટ" છે. તમે તેમને એપ્લિકેશન દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકો છો, સસ્તા વીજળી સમય માટે ચાર્જિંગ શેડ્યૂલ કરી શકો છો અને ઊર્જા વપરાશને ટ્રેક કરી શકો છો.

• હોમ એનર્જી સિસ્ટમ્સ:જેમ જેમ લોકો સોલાર પેનલ અથવા ઘરની બેટરી ઉમેરે છે, તેમ તેમ એક મજબૂત240v NEMA 14-50 આઉટલેટચોક્કસ સાધનો માટે ઉપયોગી જોડાણ બિંદુ બની શકે છે.

•વાહન-થી-ઘર (V2H) / વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G):આ નવા વિચારો છે. તેમાં ઘર અથવા ગ્રીડ પર વીજળી પાછી મોકલતી EVનો સમાવેશ થાય છે. વિકાસ કરતી વખતે,૫૦ એમ્પ નેમા ૧૪-૫૦આ ટેકનોલોજીઓ વધતી જાય તેમ સર્કિટ મદદરૂપ થઈ શકે છે.

•ઘર કિંમત:યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલNEMA 14-50 આઉટલેટજો તમે તમારું ઘર વેચો છો, તો ખાસ કરીને EV ચાર્જિંગ માટે, તે એક આકર્ષક સુવિધા બની શકે છે.

D. વપરાશકર્તાના દુખાવાના મુદ્દા: સામાન્ય સમસ્યાઓ અને મુશ્કેલીનિવારણસારી ઇન્સ્ટોલેશન સાથે પણ, તમને પ્રશ્નો હોઈ શકે છે.

•આઉટલેટ/પ્લગ ગરમ થઈ જાય છે:જો તમારાNEMA 14-50 પ્લગજો આઉટલેટ ખૂબ ગરમ લાગે, તો તરત જ તેનો ઉપયોગ બંધ કરો અને ઇલેક્ટ્રિશિયનને કૉલ કરો. આ ઢીલું કનેક્શન, ઘસાઈ ગયેલું આઉટલેટ, ઓવરલોડેડ સર્કિટ અથવા નબળી-ગુણવત્તાવાળા પ્લગ/આઉટલેટને કારણે હોઈ શકે છે. ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ આઉટલેટ્સ ઘણીવાર ગરમીને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરે છે.

• મુશ્કેલીનિવારણ ફ્લોચાર્ટ: મારું NEMA 14-50 કેમ ગરમ છે?

પગલું 1:શું તાપમાન ૧૪૦°F (૬૦°C) થી ઉપર છે? ->હા:તરત જ ચાર્જ કરવાનું બંધ કરો.

પગલું 2: ઇન્સ્ટોલેશન ચકાસો.શું ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ટોર્ક સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ થયો હતો? ->ના / અનિશ્ચિત: જીવંત વાયરને કડક કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.ટોર્ક ઓડિટ કરવા માટે તાત્કાલિક લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઇલેક્ટ્રિશિયનનો સંપર્ક કરોએનઇસી ૧૧૦.૧૪(ડી).

પગલું 3:વાયર પ્રકારનું નિરીક્ષણ કરો. શું તે કોપર છે? ->ના (એલ્યુમિનિયમ):ખાતરી કરો કે એન્ટીઑકિસડન્ટ પેસ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે અને ટર્મિનલ્સ AL/CU રેટેડ (NEC 110.14) છે.

પગલું 4:રીસેપ્ટેકલ બ્રાન્ડનું નિરીક્ષણ કરો. શું તે લેવિટોન રેસિડેન્શિયલ છે? ->હા:હબેલ/બ્રાયન્ટ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ગ્રેડથી બદલો.

• વારંવાર બ્રેકર ટ્રિપ્સ:આનો અર્થ એ છે કે સર્કિટ ખૂબ વધારે પાવર ખેંચી રહી છે, અથવા કોઈ ખામી છે. તેને ફક્ત રીસેટ કરવાનું ચાલુ રાખશો નહીં. ઇલેક્ટ્રિશિયનને કારણ શોધવાની જરૂર છે.

•EV ચાર્જર સુસંગતતા:મોટાભાગના લેવલ 2 EV ચાર્જર એ સાથે કામ કરે છેનેમા ૧૪-૫૦. પરંતુ હંમેશા તમારા EV અને ચાર્જર મેન્યુઅલ તપાસો.

• બહારનો ઉપયોગ:જો તમારા૧૪-૫૦ આઉટલેટબહાર હોય (દા.ત., RV અથવા બાહ્ય EV ચાર્જિંગ માટે), તે હવામાન-પ્રતિરોધક (WR) પ્રકારનું હોવું જોઈએ અને યોગ્ય "ઉપયોગમાં" હવામાન-પ્રતિરોધક કવરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોવું જોઈએ. આ તેને વરસાદ અને ભેજથી રક્ષણ આપે છે.