ચાર્જિંગ પાઇલ ISO15118 એસી/ડીસી સ્માર્ટ ચાર્જિંગ માટે પ્રોટોકોલ વિગતો

આ કાગળ ISO15118 ની વિકાસ પૃષ્ઠભૂમિ, સંસ્કરણ માહિતી, સીસીએસ ઇન્ટરફેસ, કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલની સામગ્રી, સ્માર્ટ ચાર્જિંગ કાર્યો, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ તકનીકની પ્રગતિ અને ધોરણના ઉત્ક્રાંતિનું વિગતવાર વર્ણન કરે છે.
I. ISO15118 ની રજૂઆત

1 、 પરિચય
આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થા માટે માનકકરણ (IX-ISO) ISO 15118-20 પ્રકાશિત કરે છે. આઇએસઓ 15118-20 એ વાયરલેસ પાવર ટ્રાન્સફર (ડબ્લ્યુપીટી) ને ટેકો આપવા માટે આઇએસઓ 15118-2 નું વિસ્તરણ છે. આ દરેક સેવાઓ દ્વિ-દિશાત્મક પાવર ટ્રાન્સફર (બીપીટી) અને આપમેળે કનેક્ટેડ ડિવાઇસેસ (એસીડી) નો ઉપયોગ કરીને પ્રદાન કરી શકાય છે.

2. સંસ્કરણ માહિતીનો પરિચય
(1) આઇએસઓ 15118-1.0 સંસ્કરણ

15118-1 એ સામાન્ય આવશ્યકતા છે

ચાર્જિંગ અને બિલિંગ પ્રક્રિયાને અનુભૂતિ કરવા માટે આઇએસઓ 15118 પર આધારિત એપ્લિકેશન દૃશ્યો, અને દરેક એપ્લિકેશન દૃશ્યમાં ઉપકરણો અને ઉપકરણો વચ્ચેની માહિતી ક્રિયાપ્રતિક્રિયા વર્ણવે છે

15118-2 એ એપ્લિકેશન લેયર પ્રોટોકોલ વિશે છે.

મેસેજ, સંદેશ સિક્વન્સ અને રાજ્ય મશીનો અને તકનીકી આવશ્યકતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે જે આ એપ્લિકેશન દૃશ્યોને સમજવા માટે વ્યાખ્યાયિત કરવાની જરૂર છે. નેટવર્ક લેયરથી એપ્લિકેશન લેયર સુધીની બધી રીતે પ્રોટોકોલ વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

15118-3 પાવર કેરિયર્સનો ઉપયોગ કરીને, કડી સ્તરના પાસાં.

15118-4 પરીક્ષણ સંબંધિત

15118-5 શારીરિક સ્તર સંબંધિત

15118-8 વાયરલેસ પાસાં

15118-9 વાયરલેસ શારીરિક સ્તર પાસાઓ

(2) આઇએસઓ 15118-20 સંસ્કરણ
આઇએસઓ 15118-20 માં પ્લગ-એન્ડ-પ્લે વિધેય છે, વત્તા વાયરલેસ પાવર ટ્રાન્સફર (ડબલ્યુપીટી) માટે સપોર્ટ, અને આ દરેક સેવાઓ દ્વિ-દિશાકીય પાવર ટ્રાન્સફર (બીપીટી) અને આપમેળે કનેક્ટેડ ડિવાઇસેસ (એસીડી) નો ઉપયોગ કરીને પ્રદાન કરી શકાય છે.
સીસીએસ ઇન્ટરફેસની રજૂઆત
યુરોપિયન, ઉત્તર અમેરિકન અને એશિયન ઇવી બજારોમાં વિવિધ ચાર્જિંગ ધોરણોના ઉદભવથી વૈશ્વિક સ્તરે ઇવી વિકાસ માટે આંતર -કાર્યક્ષમતા અને ચાર્જિંગ સુવિધાના મુદ્દાઓ .ભા છે. આ મુદ્દાને ધ્યાનમાં લેવા માટે, યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચર્સ એસોસિએશન (એસીઇએ) એ સીસીએસ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ માટે પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે, જેનો હેતુ એસી અને ડીસી ચાર્જિંગને એકીકૃત સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરવાનો છે. કનેક્ટરનો ભૌતિક ઇન્ટરફેસ ઇન્ટિગ્રેટેડ એસી અને ડીસી બંદરો સાથે સંયુક્ત સોકેટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે ત્રણ ચાર્જિંગ મોડ્સ સાથે સુસંગત છે: સિંગલ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ, ત્રણ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગ અને ડીસી ચાર્જિંગ. આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે વધુ લવચીક ચાર્જિંગ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.

1 、 ઇન્ટરફેસ પરિચય
ઇવી (વીજળી વાહન) ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ પ્રોટોકોલ

વિશ્વના મુખ્ય પ્રદેશોમાં ઇવી ચાર્જ કરવા માટે કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે

2 、 સીસીએસ 1 કનેક્ટર
યુ.એસ. અને જાપાની ઘરેલું પાવર ગ્રીડ ફક્ત સિંગલ-ફેઝ એસી ચાર્જિંગને ટેકો આપે છે, તેથી આ બંને બજારોમાં ટાઇપ 1 પ્લગ અને બંદરો પ્રભુત્વ ધરાવે છે.

3 CC સીસીએસ 2 બંદરની રજૂઆત
ટાઇપ 2 પોર્ટ સિંગલ-ફેઝ અને થ્રી-ફેઝ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે, અને ત્રણ-તબક્કા એસી ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગ સમયને ટૂંકાવી શકે છે.
ડાબી બાજુએ ટાઇપ -2 સીસીએસ કાર ચાર્જિંગ બંદર છે, અને જમણી બાજુએ ડીસી ચાર્જિંગ ગન પ્લગ છે. કારનો ચાર્જિંગ બંદર એસી ભાગ (ઉપલા ભાગ) અને ડીસી બંદર (બે જાડા કનેક્ટર્સવાળા નીચલા ભાગ) ને એકીકૃત કરે છે. એસી અને ડીસી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન (ઇવીએસઇ) વચ્ચેનો સંદેશાવ્યવહાર નિયંત્રણ પાયલોટ (સીપી) ઇન્ટરફેસ દ્વારા થાય છે.

સીપી - કંટ્રોલ પાઇલટ ઇન્ટરફેસ એનાલોગ સિગ્નલ પર એનાલોગ પીડબ્લ્યુએમ સિગ્નલ અને આઇએસઓ 15118 અથવા ડીઆઈએન 70121 ડિજિટલ સિગ્નલ પ્રસારિત કરે છે.
પીપી - પ્રોક્સમિટી પાઇલટ (જેને પ્લગ હાજરી પણ કહેવામાં આવે છે) ઇન્ટરફેસ સિગ્નલ પ્રસારિત કરે છે જે વાહન (ઇવી) ને મોનિટર કરવા માટે સક્ષમ કરે છે કે ચાર્જિંગ ગન પ્લગ જોડાયેલ છે. સલામતીની મહત્વપૂર્ણ સુવિધાને પરિપૂર્ણ કરવા માટે વપરાય છે - ચાર્જિંગ બંદૂક જોડાયેલ હોય ત્યારે કાર ખસેડી શકતી નથી.
પીઈ - ઉત્પાદક પૃથ્વી, એ ઉપકરણની ગ્રાઉન્ડિંગ લીડ છે.
પાવરને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે કેટલાક અન્ય જોડાણોનો ઉપયોગ થાય છે: તટસ્થ (એન) વાયર, એલ 1 (એસી સિંગલ ફેઝ), એલ 2, એલ 3 (એસી ત્રણ તબક્કો); ડીસી+, ડીસી- (ડાયરેક્ટ વર્તમાન).
Iii. ISO15118 પ્રોટોકોલ સામગ્રીની રજૂઆત
આઇએસઓ 15118 કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ ક્લાયંટ-સર્વર મોડેલ પર આધારિત છે, જેમાં ઇવીસીસી વિનંતી સંદેશા મોકલે છે (આ સંદેશાઓમાં પ્રત્યય "રેક" હોય છે), અને એસઇસીસી સંબંધિત પ્રતિસાદ સંદેશાઓ આપે છે (પ્રત્યય "રેઝ" સાથે). ઇવીસીસીએ એસઇસીસી પાસેથી સંબંધિત વિનંતી સંદેશની ચોક્કસ સમયસમાપ્તિ શ્રેણી (સામાન્ય રીતે 2 થી 5 સેકંડની વચ્ચે) ની અંદરનો પ્રતિસાદ સંદેશ પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે, નહીં તો સત્ર સમાપ્ત કરવામાં આવશે, અને વિવિધ ઉત્પાદકોના અમલીકરણના આધારે, ઇવીસીસી નવા સત્રની ફરીથી રચના કરી શકે છે.
(1) ચાર્જિંગ ફ્લોચાર્ટ

(2) એસી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા

()) ડીસી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા

આઇએસઓ 15118 વધુ સમૃદ્ધ માહિતી પ્રદાન કરવા માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને ઉચ્ચ સ્તરના ડિજિટલ પ્રોટોકોલવાળા ઇલેક્ટ્રિક વાહન વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહાર પદ્ધતિને વધારે છે, જેમાં મુખ્યત્વે શામેલ છે: દ્વિ-માર્ગ સંદેશાવ્યવહાર, ચેનલ એન્ક્રિપ્શન, પ્રમાણીકરણ, અધિકૃતતા, ચાર્જિંગ સ્થિતિ, પ્રસ્થાનનો સમય અને તેથી વધુ. જ્યારે 5% ડ્યુટી ચક્ર સાથેનો પીડબ્લ્યુએમ સિગ્નલ ચાર્જિંગ કેબલના સીપી પિન પર માપવામાં આવે છે, ત્યારે ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને વાહન વચ્ચે ચાર્જિંગ નિયંત્રણ તરત જ આઇએસઓ 15118 ને સોંપવામાં આવે છે.
3 、 મુખ્ય કાર્યો
(1) બુદ્ધિશાળી ચાર્જિંગ

સ્માર્ટ ઇવી ચાર્જિંગ એ ઇવી ચાર્જિંગના તમામ પાસાઓને બુદ્ધિપૂર્વક નિયંત્રણ, સંચાલન અને વ્યવસ્થિત કરવાની ક્ષમતા છે. તે ઇવી, ચાર્જર, ચાર્જિંગ operator પરેટર અને વીજળી સપ્લાયર અથવા યુટિલિટી કંપની વચ્ચેના રીઅલ-ટાઇમ ડેટા કમ્યુનિકેશનના આધારે કરે છે. સ્માર્ટ ચાર્જિંગમાં, સામેલ તમામ પક્ષો ચાર્જિંગને ize પ્ટિમાઇઝ કરવા માટે સતત વાતચીત કરે છે અને અદ્યતન ચાર્જિંગ ઉકેલોનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઇકોસિસ્ટમના કેન્દ્રમાં સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ઇવી સોલ્યુશન છે, જે આ ડેટા પર પ્રક્રિયા કરે છે અને ચાર્જિંગ ઓપરેટરો અને વપરાશકર્તાઓને ચાર્જિંગના તમામ પાસાઓનું સંચાલન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

1) સ્માર્ટ એનર્જી ટ્યુબ; તે ગ્રીડ અને વીજ પુરવઠો પર ઇવી ચાર્જ કરવાની અસરનું સંચાલન કરે છે.

2) ઇવીને optim પ્ટિમાઇઝ કરવું; ચાર્જ કરવાથી ઇવી ડ્રાઇવરો અને ચાર્જ સેવા પ્રદાતાઓને ખર્ચ અને કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં ચાર્જિંગને ize પ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ મળે છે.

3) રિમોટ મેનેજમેન્ટ અને એનાલિટિક્સ; તે વપરાશકર્તાઓ અને tors પરેટર્સને વેબ-આધારિત પ્લેટફોર્મ અથવા મોબાઇલ એપ્લિકેશનો દ્વારા ચાર્જિંગને નિયંત્રિત કરવા અને સમાયોજિત કરવા માટે સક્ષમ કરે છે.

)) અદ્યતન ઇવી ચાર્જિંગ તકનીક ઘણી નવી તકનીકીઓ, જેમ કે વી 2 જી, યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે સ્માર્ટ ચાર્જિંગ સુવિધાઓની જરૂર છે.

આઇએસઓ 15118 માનક માહિતીનો બીજો સ્રોત રજૂ કરે છે જેનો ઉપયોગ સ્માર્ટ ચાર્જિંગ તરીકે થઈ શકે છે: ઇલેક્ટ્રિક વાહન પોતે (ઇવી). ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાની યોજના કરતી વખતે માહિતીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ટુકડાઓમાંથી એક એ છે કે વાહન વપરાશ કરવા માંગે છે. સીએસએમએસને આ માહિતી પ્રદાન કરવા માટે ઘણા વિકલ્પો છે:

વપરાશકર્તાઓ મોબાઇલ એપ્લિકેશન (ઇએમએસપી દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ) નો ઉપયોગ કરીને વિનંતી કરેલી energy ર્જા દાખલ કરી શકે છે અને તેને બેક-એન્ડથી બેક-એન્ડ એકીકરણ દ્વારા સીપીઓના સીએસએમએસ પર મોકલી શકે છે, અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સીએસએમએસ પર સીધા જ આ ડેટા મોકલવા માટે કસ્ટમ API નો ઉપયોગ કરી શકે છે.

(2) સ્માર્ટ ચાર્જિંગ અને સ્માર્ટ ગ્રીડ
સ્માર્ટ ઇવી ચાર્જિંગ આ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે કારણ કે ઇવી ચાર્જિંગ ઘર, મકાન અથવા જાહેર ક્ષેત્રના energy ર્જા વપરાશને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરી શકે છે. આપેલ બિંદુએ કેટલી શક્તિ નિયંત્રિત કરી શકાય છે તે સંદર્ભમાં ગ્રીડની ક્ષમતા મર્યાદિત છે.

3) પ્લગ અને ચાર્જ
આઇએસઓ 15118 ટોચની સુવિધાઓ.

લિંક્સપાવર યોગ્ય કનેક્ટર્સ સાથે આઇએસઓ 15118-સુસંગત ઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ખાતરી કરી શકે છે
ઇવી ઉદ્યોગ પ્રમાણમાં નવો અને હજી વિકસિત છે. નવા ધોરણો વિકાસમાં છે. જે ઇવી અને ઇવીએસઇ ઉત્પાદકો માટે સુસંગતતા અને આંતર -કાર્યક્ષમતાના પડકારો બનાવે છે. જો કે, આઇએસઓ 15118-20 ધોરણ પ્લગ અને ચાર્જ બિલિંગ, એન્ક્રિપ્ટેડ કમ્યુનિકેશન, દ્વિપક્ષીય energy ર્જા પ્રવાહ, લોડ મેનેજમેન્ટ અને વેરિયેબલ ચાર્જિંગ પાવર જેવી ચાર્જિંગ સુવિધાઓને સુવિધા આપે છે. આ સુવિધાઓ ચાર્જિંગને વધુ અનુકૂળ, સલામત અને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે, અને તેઓ ઇવીને વધુ દત્તક લેવામાં ફાળો આપશે.

નવા લિંક્સપાવર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો આઇએસઓ 15118-20 સુસંગત છે. આ ઉપરાંત, લિન્કપાવર માર્ગદર્શન પ્રદાન કરી શકે છે અને કોઈપણ ઉપલબ્ધ ચાર્જિંગ કનેક્ટર્સ સાથે તેના ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને કસ્ટમાઇઝ કરી શકે છે. લિંકપાવર ગતિશીલ ઇવી ઉદ્યોગ આવશ્યકતાઓને શોધખોળ કરવામાં અને તમામ ગ્રાહક આવશ્યકતાઓ માટે કસ્ટમાઇઝ્ડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવામાં મદદ કરવા દો. લિન્કપાવર કમર્શિયલ ઇવી ચાર્જર્સ અને ક્ષમતાઓ વિશે વધુ જાણો.